SBS Transit lapor hasil kumpulan susut 2.7% kepada S$1.52 bilion pada 2025
Anggaran Waktu Membaca:
SINGAPURA: Pengendali pengangkutan awam SBS Transit pada Selasa (24 Feb) melaporkan penurunan 2.7 peratus dalam hasil kumpulan kepada S$1.52 bilion pada 2025.
Kos operasi kumpulan susut sebanyak 2.5 peratus kepada S$1.45 bilion terutamanya disebabkan kos bahan api dan elektrik yang lebih rendah daripada purata harga diesel dan elektrik yang lebih rendah.
Ini sebahagiannya diimbangi oleh caj lesen rel yang lebih tinggi dan kos kakitangan yang lebih tinggi, kata SBS.
Syarikat itu juga mencatat keuntungan operasi yang lebih rendah sebanyak S$68.1 juta - penurunan 6.9 peratus berbanding tahun sebelumnya.
Perbelanjaan cukai jatuh sebanyak 3.3 peratus kepada S$12.8 juta terutamanya disebabkan laba lebih rendah yang dijana, menurut SBS.
Laba bersih yang diagihkan kepada pemegang saham merosot 13 peratus kepada S$61.2 juta berbanding tahun sebelumnya.
Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) SBS Transit Group, Jeffrey Sim berkata: “Kami kekal fokus untuk mengukuhkan kelebihan daya saing kami dalam operasi bas kami serta meningkatkan keandalan rel kami.
“Kami akan terus bekerjasama dengan LTA dalam melaksanakan cadangan Pasukan Bertindak Keandalan Rel untuk menyediakan perjalanan yang selamat dan menyenangkan untuk penumpang kami.”
Pendapatan sepanjang tahun syarikat daripada perniagaan perkhidmatan pengangkutan awamnya - yang terdiri daripada perkhidmatan bas dan rel - jatuh sebanyak 3 peratus kepada S$1.45 bilion pada 2025.
Penurunan ini terutamanya disebabkan hasil bas yang lebih rendah, yang sebahagian besarnya disebabkan oleh kehilangan pakej bas Jurong West dari September 2024, yang mengakibatkan perbatuan yang lebih rendah, kata SBS.
Pengendali pesaing SMRT mengambil alih 26 laluan dalam pakej bas Jurong West.
Penurunan itu sebahagiannya diimbangi oleh pendapatan rel yang lebih tinggi, didorong terutamanya oleh tambang purata rel dan jumlah penumpang yang lebih tinggi.
Perkhidmatan rel SBS Transit menyaksikan purata penumpang harian yang bercampur-campur merentasi tiga laluannya.
Laluan Timur Laut (NEL) menyaksikan peningkatan sebanyak 2.2 peratus kepada 602,000, manakala Laluan Downtown (DTL) juga mencatatkan peningkatan 1.1 peratus kepada 470,000.
LRT Sengkang-Punggol melaporkan penurunan purata penumpang harian sebanyak 2.6 peratus kepada 157,000.
Keuntungan operasi daripada perniagaan pengangkutan awam firma itu jatuh sebanyak 16 peratus kepada S$45.1 juta terutamanya disebabkan hasil bas yang lebih rendah dan caj lesen rel yang lebih tinggi.
Ini sebahagiannya diimbangi oleh kos bahan api dan elektrik yang lebih rendah, disebabkan harga diesel dan elektrik yang lebih rendah.
Hasil daripada perkhidmatan komersial lain meningkat sebanyak 5.1 peratus kepada S$62.8 juta terutamanya disebabkan oleh pengiklan yang melancarkan lebih banyak kempen digital.
Keuntungan operasi daripada perkhidmatan ini meningkat sebanyak 18.4 peratus kepada S$23 juta, sebahagian besarnya disebabkan oleh kos kakitangan dan perbelanjaan pengiklanan yang lebih rendah.
Ini sebahagiannya diimbangi oleh yuran konsesi pengiklanan yang lebih tinggi.
SBS Transit mencadangkan dividen akhir satu peringkat dikecualikan cukai sebanyak 8.66 sen sesaham. Lembaga pengarahnya juga mencadangkan dividen khas sebanyak 31.99 sen bagi setiap saham biasa.
Dividen akhir dan khas tertakluk kepada kelulusan pemegang saham pada mesyuarat agung tahunan syarikat pada 23 April dan akan dibayar pada 11 Mei.
Termasuk dividen satu peringkat sementara yang dikecualikan cukai sebanyak 8.95 sen yang dibayar sebelum ini, SBS akan membayar jumlah dividen sebanyak 49.60 sen sesaham untuk 2025, meningkat 42.2 peratus daripada 2024.
Hasil operasi bas dijangka turun selepas kehilangan Pakej Bas Tampines mulai Julai 2026, kata SBS Transit.
Hasil operasi rel dijangka meningkat disebabkan peningkatan berterusan dalam jumlah penumpang dan pelarasan tambang yang berkuat kuasa pada 27 Disember 2025, tambah syarikat itu.
Tambang kad bas dan tren meningkat sebanyak 9 hingga 10 sen setiap perjalanan untuk penumpang dewasa.
Pemegang kad konsesi seperti pelajar, warga emas dan golongan kurang upaya menyaksikan tambang mereka meningkat sebanyak 3 hingga 4 sen untuk perjalanan melebihi 3.2 kilometer.
Secara keseluruhan, tambang meningkat sebanyak 5 peratus.
Kos operasi kumpulan susut sebanyak 2.5 peratus kepada S$1.45 bilion terutamanya disebabkan kos bahan api dan elektrik yang lebih rendah daripada purata harga diesel dan elektrik yang lebih rendah.
Ini sebahagiannya diimbangi oleh caj lesen rel yang lebih tinggi dan kos kakitangan yang lebih tinggi, kata SBS.
Syarikat itu juga mencatat keuntungan operasi yang lebih rendah sebanyak S$68.1 juta - penurunan 6.9 peratus berbanding tahun sebelumnya.
Perbelanjaan cukai jatuh sebanyak 3.3 peratus kepada S$12.8 juta terutamanya disebabkan laba lebih rendah yang dijana, menurut SBS.
Laba bersih yang diagihkan kepada pemegang saham merosot 13 peratus kepada S$61.2 juta berbanding tahun sebelumnya.
Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) SBS Transit Group, Jeffrey Sim berkata: “Kami kekal fokus untuk mengukuhkan kelebihan daya saing kami dalam operasi bas kami serta meningkatkan keandalan rel kami.
“Kami akan terus bekerjasama dengan LTA dalam melaksanakan cadangan Pasukan Bertindak Keandalan Rel untuk menyediakan perjalanan yang selamat dan menyenangkan untuk penumpang kami.”
Pendapatan sepanjang tahun syarikat daripada perniagaan perkhidmatan pengangkutan awamnya - yang terdiri daripada perkhidmatan bas dan rel - jatuh sebanyak 3 peratus kepada S$1.45 bilion pada 2025.
Penurunan ini terutamanya disebabkan hasil bas yang lebih rendah, yang sebahagian besarnya disebabkan oleh kehilangan pakej bas Jurong West dari September 2024, yang mengakibatkan perbatuan yang lebih rendah, kata SBS.
Pengendali pesaing SMRT mengambil alih 26 laluan dalam pakej bas Jurong West.
Penurunan itu sebahagiannya diimbangi oleh pendapatan rel yang lebih tinggi, didorong terutamanya oleh tambang purata rel dan jumlah penumpang yang lebih tinggi.
Perkhidmatan rel SBS Transit menyaksikan purata penumpang harian yang bercampur-campur merentasi tiga laluannya.
Laluan Timur Laut (NEL) menyaksikan peningkatan sebanyak 2.2 peratus kepada 602,000, manakala Laluan Downtown (DTL) juga mencatatkan peningkatan 1.1 peratus kepada 470,000.
LRT Sengkang-Punggol melaporkan penurunan purata penumpang harian sebanyak 2.6 peratus kepada 157,000.
Keuntungan operasi daripada perniagaan pengangkutan awam firma itu jatuh sebanyak 16 peratus kepada S$45.1 juta terutamanya disebabkan hasil bas yang lebih rendah dan caj lesen rel yang lebih tinggi.
Ini sebahagiannya diimbangi oleh kos bahan api dan elektrik yang lebih rendah, disebabkan harga diesel dan elektrik yang lebih rendah.
Hasil daripada perkhidmatan komersial lain meningkat sebanyak 5.1 peratus kepada S$62.8 juta terutamanya disebabkan oleh pengiklan yang melancarkan lebih banyak kempen digital.
Keuntungan operasi daripada perkhidmatan ini meningkat sebanyak 18.4 peratus kepada S$23 juta, sebahagian besarnya disebabkan oleh kos kakitangan dan perbelanjaan pengiklanan yang lebih rendah.
Ini sebahagiannya diimbangi oleh yuran konsesi pengiklanan yang lebih tinggi.
SBS Transit mencadangkan dividen akhir satu peringkat dikecualikan cukai sebanyak 8.66 sen sesaham. Lembaga pengarahnya juga mencadangkan dividen khas sebanyak 31.99 sen bagi setiap saham biasa.
Dividen akhir dan khas tertakluk kepada kelulusan pemegang saham pada mesyuarat agung tahunan syarikat pada 23 April dan akan dibayar pada 11 Mei.
Termasuk dividen satu peringkat sementara yang dikecualikan cukai sebanyak 8.95 sen yang dibayar sebelum ini, SBS akan membayar jumlah dividen sebanyak 49.60 sen sesaham untuk 2025, meningkat 42.2 peratus daripada 2024.
Hasil operasi bas dijangka turun selepas kehilangan Pakej Bas Tampines mulai Julai 2026, kata SBS Transit.
Hasil operasi rel dijangka meningkat disebabkan peningkatan berterusan dalam jumlah penumpang dan pelarasan tambang yang berkuat kuasa pada 27 Disember 2025, tambah syarikat itu.
Tambang kad bas dan tren meningkat sebanyak 9 hingga 10 sen setiap perjalanan untuk penumpang dewasa.
Pemegang kad konsesi seperti pelajar, warga emas dan golongan kurang upaya menyaksikan tambang mereka meningkat sebanyak 3 hingga 4 sen untuk perjalanan melebihi 3.2 kilometer.
Secara keseluruhan, tambang meningkat sebanyak 5 peratus.
Sumber : CNA/AY/ay
Ikuti perkembangan kami dan dapatkan Berita Terkini
Langgani buletin emel kami
Dengan mengklik hantar, saya bersetuju data peribadi saya boleh digunakan untuk menghantar artikel dari Berita, tawaran promosi dan juga untuk penyelidikan dan analisis.
