Perang Amerika, Israel dan Iran: Kenaikan harga petrol tidak cukup untuk galak pemandu SG beralih kepada EV
Anggaran Waktu Membaca:
Sebuah stesen pengecasan kenderaan elektrik (EV) di Singapura. (Gambar fail: iStock)
SINGAPURA: Walaupun dengan kenaikan harga petrol di seluruh dunia yang didorong oleh perang di Timur Tengah, kenaikan tersebut tidak mendorong pembeli ke arah kenderaan elektrik (EV) – dan sebabnya bergantung kepada cara rakyat Singapura berfikir tentang pemilikan kereta.
Di seluruh Eropah dan Australia, penjualan dan pertanyaan mengenai EV melonjak pada bulan Mac berbanding Februari. Tetapi pengedar kereta di sini mengatakan trend yang sama tidak berlaku di peringkat tempatan, menunjukkan perbezaan asas: di Singapura, di mana kereta adalah antara yang paling mahal di dunia, kos bahan api adalah sebahagian kecil daripada kos untuk memiliki kenderaan.
Encik Benjamin Loo, Ketua Pegawai Operasi CarTimes Group, berkata beliau tidak melihat sebarang peningkatan ketara pada jumlah permintaan untuk EV terpakai, mahupun penurunan minat terhadap enjin pembakaran dalaman (ICE) atau kenderaan hibrid.
“Membeli kereta masih merupakan satu komitmen yang besar,” katanya.
Mengelakkan kenaikan harga bahan api berfungsi sebagai “kelebihan tambahan yang baik” untuk pelanggan yang telah memilih EV, tambah Encik Loo, tetapi ia tidak menjadi sebab yang menarik untuk pemilik kereta petrol bertukar kepada EV.
Beliau berkata faktor-faktor seperti insentif penggunaan awal dan perubahan terkini pada rebat Yuran Pendaftaran Tambahan Pilihan (PARF) – yang menentukan berapa banyak pemilik bakal menerima apabila melupuskan kereta mereka – telah memberi pengaruh yang jauh lebih besar terhadap keputusan untuk membeli EV.
Walaupun penjualan EV sebahagian besarnya tidak terjejas, para pemandu di sini masih merasakan kesannya.
Menurut motorist.sg, petrol 95-oktana adalah kira-kira S$2.88 seliter sebelum 27 Februari, apabila Amerika Syarikat melancarkan serangan ke atas Iran. Harga minyak meningkat dengan mendadak, mencecah paras tertinggi S$3.47 seliter antara 18 dan 23 Mac, sebelum turun sedikit kepada antara S$3.40 dan S$3.42 pada 1 April.
BAHAN API MEMBENTUK SEBAHAGIAN KECIL PEMILIKAN KERETA
Encik Desmond Chan, pengurus platform penyenaraian kereta SgCar Mart, berkata kereta di Singapura adalah pembelian besar yang jarang dibuat secara sewenang-wenangnya.
“Kereta baharu atau terpakai, anda mungkin melihat minimum S$14,000 hingga S$17,000 setahun hanya berdasarkan harga kereta itu sendiri,” katanya. “Lantaran itu, turun naik kos bahan api membentuk sebahagian kos yang jauh lebih kecil berbanding itu … ia mungkin memainkan peranan kecil, tetapi saya tentu sekali tidak fikir ia adalah pemacu utama.”
Harga Sijil Hak Memiliki Kenderaan (COE) terkini – pembeli premium mesti sanggup membayar untuk mendapatkan hak memiliki kenderaan – pada paras S$111,890 untuk kereta yang lebih kecil dan S$115,568 untuk kereta yang lebih besar.
Susut nilai juga menjadi kebimbangan yang lebih ketara berikutan semakan semula rebat PARF pada Februari lalu, yang mengurangkan pembayaran untuk pemandu yang melupuskan kereta mereka sebelum COE mereka tamat tempoh.
Encik Chan turut menarik perhatian bahawa di negara-negara lain, kereta boleh berharga kurang daripada S$20,000, menjadikan harga bahan api merupakan sebahagian yang jauh lebih besar daripada jumlah kos pemilikan.
Jumlah pengunjung ke penyenaraian EV di SgCarMart meningkat 15 hingga 20 peratus pada bulan Mac berbanding Februari, kata Encik Chan, tetapi beliau mengaitkannya dengan pertumbuhan stabil yang telah meningkat sejak awal tahun ini, bukan satu lonjakan mendadak. Beliau berkata peningkatan ini lebih berkemungkinan dikaitkan dengan cukai berasaskan pelepasan yang lebih ketat yang diperkenalkan pada 1 Januari.
Encik Chris Sim, pengarah pengedar EV di EV Direct, berkata jumlah pertanyaan telah meningkat, walaupun ini masih belum diterjemahkan kepada peningkatan jualan. Daripada pembeli yang telah beliau temui, hanya seorang yang menyebut kenaikan harga bahan api sebagai motivasi utama untuk membeli EV.
Namun, beliau menjangkakan minat awal akhirnya akan bertukar menjadi permintaan yang lebih kukuh.
“Kami melihat permulaan trend ini dengan orang ramai bertanya kerana kos bahan api yang meningkat, tetapi kami menjangkakan ia akan diterjemahkan kepada lebih banyak penjualan untuk EV,” katanya lagi.
Di seluruh Eropah dan Australia, penjualan dan pertanyaan mengenai EV melonjak pada bulan Mac berbanding Februari. Tetapi pengedar kereta di sini mengatakan trend yang sama tidak berlaku di peringkat tempatan, menunjukkan perbezaan asas: di Singapura, di mana kereta adalah antara yang paling mahal di dunia, kos bahan api adalah sebahagian kecil daripada kos untuk memiliki kenderaan.
Encik Benjamin Loo, Ketua Pegawai Operasi CarTimes Group, berkata beliau tidak melihat sebarang peningkatan ketara pada jumlah permintaan untuk EV terpakai, mahupun penurunan minat terhadap enjin pembakaran dalaman (ICE) atau kenderaan hibrid.
“Membeli kereta masih merupakan satu komitmen yang besar,” katanya.
Mengelakkan kenaikan harga bahan api berfungsi sebagai “kelebihan tambahan yang baik” untuk pelanggan yang telah memilih EV, tambah Encik Loo, tetapi ia tidak menjadi sebab yang menarik untuk pemilik kereta petrol bertukar kepada EV.
Beliau berkata faktor-faktor seperti insentif penggunaan awal dan perubahan terkini pada rebat Yuran Pendaftaran Tambahan Pilihan (PARF) – yang menentukan berapa banyak pemilik bakal menerima apabila melupuskan kereta mereka – telah memberi pengaruh yang jauh lebih besar terhadap keputusan untuk membeli EV.
Walaupun penjualan EV sebahagian besarnya tidak terjejas, para pemandu di sini masih merasakan kesannya.
Menurut motorist.sg, petrol 95-oktana adalah kira-kira S$2.88 seliter sebelum 27 Februari, apabila Amerika Syarikat melancarkan serangan ke atas Iran. Harga minyak meningkat dengan mendadak, mencecah paras tertinggi S$3.47 seliter antara 18 dan 23 Mac, sebelum turun sedikit kepada antara S$3.40 dan S$3.42 pada 1 April.
BAHAN API MEMBENTUK SEBAHAGIAN KECIL PEMILIKAN KERETA
Encik Desmond Chan, pengurus platform penyenaraian kereta SgCar Mart, berkata kereta di Singapura adalah pembelian besar yang jarang dibuat secara sewenang-wenangnya.
“Kereta baharu atau terpakai, anda mungkin melihat minimum S$14,000 hingga S$17,000 setahun hanya berdasarkan harga kereta itu sendiri,” katanya. “Lantaran itu, turun naik kos bahan api membentuk sebahagian kos yang jauh lebih kecil berbanding itu … ia mungkin memainkan peranan kecil, tetapi saya tentu sekali tidak fikir ia adalah pemacu utama.”
Harga Sijil Hak Memiliki Kenderaan (COE) terkini – pembeli premium mesti sanggup membayar untuk mendapatkan hak memiliki kenderaan – pada paras S$111,890 untuk kereta yang lebih kecil dan S$115,568 untuk kereta yang lebih besar.
Susut nilai juga menjadi kebimbangan yang lebih ketara berikutan semakan semula rebat PARF pada Februari lalu, yang mengurangkan pembayaran untuk pemandu yang melupuskan kereta mereka sebelum COE mereka tamat tempoh.
Encik Chan turut menarik perhatian bahawa di negara-negara lain, kereta boleh berharga kurang daripada S$20,000, menjadikan harga bahan api merupakan sebahagian yang jauh lebih besar daripada jumlah kos pemilikan.
Jumlah pengunjung ke penyenaraian EV di SgCarMart meningkat 15 hingga 20 peratus pada bulan Mac berbanding Februari, kata Encik Chan, tetapi beliau mengaitkannya dengan pertumbuhan stabil yang telah meningkat sejak awal tahun ini, bukan satu lonjakan mendadak. Beliau berkata peningkatan ini lebih berkemungkinan dikaitkan dengan cukai berasaskan pelepasan yang lebih ketat yang diperkenalkan pada 1 Januari.
Encik Chris Sim, pengarah pengedar EV di EV Direct, berkata jumlah pertanyaan telah meningkat, walaupun ini masih belum diterjemahkan kepada peningkatan jualan. Daripada pembeli yang telah beliau temui, hanya seorang yang menyebut kenaikan harga bahan api sebagai motivasi utama untuk membeli EV.
Namun, beliau menjangkakan minat awal akhirnya akan bertukar menjadi permintaan yang lebih kukuh.
“Kami melihat permulaan trend ini dengan orang ramai bertanya kerana kos bahan api yang meningkat, tetapi kami menjangkakan ia akan diterjemahkan kepada lebih banyak penjualan untuk EV,” katanya lagi.
Sumber : CNA/AW/ay
Ikuti perkembangan kami dan dapatkan Berita Terkini
Langgani buletin emel kami
Dengan mengklik hantar, saya bersetuju data peribadi saya boleh digunakan untuk menghantar artikel dari Berita, tawaran promosi dan juga untuk penyelidikan dan analisis.
