Ladang suria pertama dalam pangkalan tentera SG dilancarkan di Pangkalan Udara Sembawang
Ladang suria pertama di dalam pangkalan tentera di Singapura dilancarkan di Pangkalan Udara Sembawang pada Jumaat (30 Jan).
Anggaran Waktu Membaca:
Jurugambar memetik gambar ladang panel suria yang terletak di sebuah ladang di Pangkalan Udara Sembawang yang berlatarbelakang menara kawalan pada 30 Jan 2026. (Gambar: CNA/Wallace Woon)
SINGAPURA: Ladang suria pertama di dalam pangkalan tentera di Singapura dilancarkan di Pangkalan Udara Sembawang pada Jumaat (30 Jan).
Siapnya projek tersebut pada Disember lalu bermakna Kementerian Pertahanan (MINDEF) dan Angkatan Bersenjata Singapura (SAF) mencapai sasaran pengeluaran tenaga suria sebanyak 50 megawatt-peak (MWp), yang diumumkan pada tahun 2021.
Pada Jumaat, satu sasaran baharu sebanyak 68 MWp menjelang hujung tahun depan didedahkan.
Merasmikan ladang suria Pangkalan Udara Sembawang, Menteri Pertahanan Chan Chun Sing berkata ia adalah sebahagian daripada usaha negara yang lebih besar untuk memperkukuh daya tahan tenaga.
"Ia juga merupakan bukti konsep bagi isu yang lebih besar, iaitu jika kita dapat mengatasi beberapa cabaran keselamatan, perlindungan, dan teknikal untuk memasang panel suria di tempat atau bahagian lapangan terbang, maka konsep ini berpotensi diperluaskan ke lapangan terbang atau pangkalan udara lain," kata Encik Chan.
"Ini tidak bermakna kita boleh melakukannya di setiap pangkalan kerana setiap pangkalan udara akan mempunyai keperluan unik dan cabaran operasi tersendiri, tetapi keupayaan untuk bermula dengan Pangkalan Udara Sembawang adalah satu pencapaian."
Mengulas mengenai pengkritik yang mengatakan Singapura tidak akan mampu memenuhi peratusan penggunaan tenaganya walaupun menutup seluruh negara dengan panel suria, beliau menegaskan bahawa "terdapat satu lagi cara untuk melihatnya".
"Setiap usaha kecil yang kita lakukan untuk mempelbagaikan keperluan tenaga kita; setiap usaha kecil untuk memperkukuh keperluan tenaga kita, semuanya amat bermakna, dan itulah yang kami tekad untuk lakukan," katanya.
CABARAN LAPANGAN TERBANG
Encik Chan berkongsi bahawa idea tersebut muncul "beberapa tahun lalu", malah sebelum beliau memegang portfolio semasanya, ketika pemerintah sedang mencari jalan untuk menjana lebih banyak tenaga dan mengurangkan pergantungan kepada bahan api fosil.
Selain jalan raya dan tanah perkuburan, lapangan terbang dicadangkan sebagai lokasi untuk menempatkan panel suria, kata Encik Chan.
"Ia bukan cabaran yang mudah kerana, dengan latar belakang tentera, saya tahu bahawa memasang panel suria di lapangan terbang mempunyai risiko dan batasannya sendiri," kata Encik Chan, yang merupakan Panglima Tentera Darat sebelum kerjaya politiknya.
Ini termasuk keperluan keselamatan dan cabaran teknikal, seperti pantulan cahaya daripada panel yang boleh menjejaskan juruterbang.
Bagi projek suria berasaskan darat seperti ini, analisis diperlukan untuk memastikan keselamatan penerbangan bagi juruterbang, kata Leftenan Kolonel Kanan (SLTC) Koh Tong Choon Timothy, ketua rancangan dan strategi di Pejabat Kelestarian SAF.
Analisis silau dilakukan untuk menentukan tempat terbaik untuk memasang panel, dari segi ketinggian, arah, dan sudut kecondongan.
Panel-panel tersebut kemudian diletakkan dengan sengaja, condong menjauhi kawasan operasi, untuk mengelakkan silau kepada juruterbang, kata SLTC Koh.
"Oleh kerana ia terletak di dalam pangkalan udara, kami perlu mengambil kira tekanan angin dari helikopter (downwash)," tambahnya.
Pangkalan Udara Sembawang merupakan pangkalan bagi semua skuadron helikopter Angkatan Udara Republik Singapura (RSAF).
Prasarana ladang suria tersebut perlu lebih kuat, dengan tiang sokongan dipasang kira-kira 20 peratus lebih dalam daripada biasa, kata SLTC Koh.
Ladang suria baharu itu membentuk tiga perempat daripada sasaran output suria Pangkalan Udara Sembawang sebanyak 18 MWp menjelang akhir tahun ini - tenaga yang mencukupi untuk membekalkan elektrik kepada kira-kira 4,700 flat HDB empat bilik setahun.
Baki selebihnya akan dipenuhi oleh panel suria di atas bumbung.
Secara keseluruhan, prasarana suria ini akan mengimbangi permintaan tenaga pangkalan tersebut, sekali gus berpotensi menjimatkan kos sebanyak S$1.9 juta setahun.
INOVASI LAIN
Encik Chan juga berkata bahawa pada masa hadapan, SAF perlu mereka bentuk sistem baharunya untuk meminimumkan keperluan tenaga.
Ia juga mesti melihat cara terbaik untuk menguruskan pengagihan tenaga merentas seluruh sistem operasi SAF dan cara menyimpan tenaga untuk tujuan operasi, tambahnya.
"Perubahan iklim juga memberi kesan kepada SAF dalam operasi dan latihan kami, dan bagi SAF, kami mesti belajar untuk beroperasi dalam persekitaran baharu ini," kata Encik Chan.
Pangkalan Udara Sembawang, sebagai contoh, perlu berhadapan dengan lebih banyak hari dengan cuaca yang tidak menentu, katanya.
Dari segi latihan, SAF perlu menyesuaikan diri dengan corak cuaca baharu, dengan hari yang lebih panas dan perubahan suhu yang lebih sukar diramal, kata Encik Chan.
Pada Jumaat, Encik Chan juga menerima taklimat mengenai kemajuan inisiatif kelestarian lain oleh MINDEF dan SAF, termasuk penggunaan asfalt mesra alam untuk latihan membaiki landasan dan tempat cuci automatik untuk helikopter Chinook.
Jurutera Angkatan Udara, ME1 Ng Jing Wei berkata tempat cuci sebelum ini memerlukan pasukan lima orang untuk membersihkan setiap helikopter secara manual.
"Tempat cuci automatik baharu ini membolehkan seorang pengendali menguruskan keseluruhan cucian pesawat dengan cekap, yang mengurangkan 80 peratus keperluan tenaga kerja," katanya, sambil menambah bahawa ia mengurangkan masa yang diambil dari lima jam kepada tiga jam.
Ia juga membawa kepada 60 peratus penjimatan air dengan menggabungkan teknologi rawatan dan kitar semula air, manakala tiub cahaya suria dan lampu LED cekap tenaga mengurangkan separuh penggunaan tenaga untuk pencahayaan, tambahnya.
Siapnya projek tersebut pada Disember lalu bermakna Kementerian Pertahanan (MINDEF) dan Angkatan Bersenjata Singapura (SAF) mencapai sasaran pengeluaran tenaga suria sebanyak 50 megawatt-peak (MWp), yang diumumkan pada tahun 2021.
Pada Jumaat, satu sasaran baharu sebanyak 68 MWp menjelang hujung tahun depan didedahkan.
Merasmikan ladang suria Pangkalan Udara Sembawang, Menteri Pertahanan Chan Chun Sing berkata ia adalah sebahagian daripada usaha negara yang lebih besar untuk memperkukuh daya tahan tenaga.
"Ia juga merupakan bukti konsep bagi isu yang lebih besar, iaitu jika kita dapat mengatasi beberapa cabaran keselamatan, perlindungan, dan teknikal untuk memasang panel suria di tempat atau bahagian lapangan terbang, maka konsep ini berpotensi diperluaskan ke lapangan terbang atau pangkalan udara lain," kata Encik Chan.
"Ini tidak bermakna kita boleh melakukannya di setiap pangkalan kerana setiap pangkalan udara akan mempunyai keperluan unik dan cabaran operasi tersendiri, tetapi keupayaan untuk bermula dengan Pangkalan Udara Sembawang adalah satu pencapaian."
Mengulas mengenai pengkritik yang mengatakan Singapura tidak akan mampu memenuhi peratusan penggunaan tenaganya walaupun menutup seluruh negara dengan panel suria, beliau menegaskan bahawa "terdapat satu lagi cara untuk melihatnya".
"Setiap usaha kecil yang kita lakukan untuk mempelbagaikan keperluan tenaga kita; setiap usaha kecil untuk memperkukuh keperluan tenaga kita, semuanya amat bermakna, dan itulah yang kami tekad untuk lakukan," katanya.
CABARAN LAPANGAN TERBANG
Encik Chan berkongsi bahawa idea tersebut muncul "beberapa tahun lalu", malah sebelum beliau memegang portfolio semasanya, ketika pemerintah sedang mencari jalan untuk menjana lebih banyak tenaga dan mengurangkan pergantungan kepada bahan api fosil.
Selain jalan raya dan tanah perkuburan, lapangan terbang dicadangkan sebagai lokasi untuk menempatkan panel suria, kata Encik Chan.
"Ia bukan cabaran yang mudah kerana, dengan latar belakang tentera, saya tahu bahawa memasang panel suria di lapangan terbang mempunyai risiko dan batasannya sendiri," kata Encik Chan, yang merupakan Panglima Tentera Darat sebelum kerjaya politiknya.
Ini termasuk keperluan keselamatan dan cabaran teknikal, seperti pantulan cahaya daripada panel yang boleh menjejaskan juruterbang.
Bagi projek suria berasaskan darat seperti ini, analisis diperlukan untuk memastikan keselamatan penerbangan bagi juruterbang, kata Leftenan Kolonel Kanan (SLTC) Koh Tong Choon Timothy, ketua rancangan dan strategi di Pejabat Kelestarian SAF.
Analisis silau dilakukan untuk menentukan tempat terbaik untuk memasang panel, dari segi ketinggian, arah, dan sudut kecondongan.
Panel-panel tersebut kemudian diletakkan dengan sengaja, condong menjauhi kawasan operasi, untuk mengelakkan silau kepada juruterbang, kata SLTC Koh.
"Oleh kerana ia terletak di dalam pangkalan udara, kami perlu mengambil kira tekanan angin dari helikopter (downwash)," tambahnya.
Pangkalan Udara Sembawang merupakan pangkalan bagi semua skuadron helikopter Angkatan Udara Republik Singapura (RSAF).
Prasarana ladang suria tersebut perlu lebih kuat, dengan tiang sokongan dipasang kira-kira 20 peratus lebih dalam daripada biasa, kata SLTC Koh.
Ladang suria baharu itu membentuk tiga perempat daripada sasaran output suria Pangkalan Udara Sembawang sebanyak 18 MWp menjelang akhir tahun ini - tenaga yang mencukupi untuk membekalkan elektrik kepada kira-kira 4,700 flat HDB empat bilik setahun.
Baki selebihnya akan dipenuhi oleh panel suria di atas bumbung.
Secara keseluruhan, prasarana suria ini akan mengimbangi permintaan tenaga pangkalan tersebut, sekali gus berpotensi menjimatkan kos sebanyak S$1.9 juta setahun.
INOVASI LAIN
Encik Chan juga berkata bahawa pada masa hadapan, SAF perlu mereka bentuk sistem baharunya untuk meminimumkan keperluan tenaga.
Ia juga mesti melihat cara terbaik untuk menguruskan pengagihan tenaga merentas seluruh sistem operasi SAF dan cara menyimpan tenaga untuk tujuan operasi, tambahnya.
"Perubahan iklim juga memberi kesan kepada SAF dalam operasi dan latihan kami, dan bagi SAF, kami mesti belajar untuk beroperasi dalam persekitaran baharu ini," kata Encik Chan.
Pangkalan Udara Sembawang, sebagai contoh, perlu berhadapan dengan lebih banyak hari dengan cuaca yang tidak menentu, katanya.
Dari segi latihan, SAF perlu menyesuaikan diri dengan corak cuaca baharu, dengan hari yang lebih panas dan perubahan suhu yang lebih sukar diramal, kata Encik Chan.
Pada Jumaat, Encik Chan juga menerima taklimat mengenai kemajuan inisiatif kelestarian lain oleh MINDEF dan SAF, termasuk penggunaan asfalt mesra alam untuk latihan membaiki landasan dan tempat cuci automatik untuk helikopter Chinook.
Jurutera Angkatan Udara, ME1 Ng Jing Wei berkata tempat cuci sebelum ini memerlukan pasukan lima orang untuk membersihkan setiap helikopter secara manual.
"Tempat cuci automatik baharu ini membolehkan seorang pengendali menguruskan keseluruhan cucian pesawat dengan cekap, yang mengurangkan 80 peratus keperluan tenaga kerja," katanya, sambil menambah bahawa ia mengurangkan masa yang diambil dari lima jam kepada tiga jam.
Ia juga membawa kepada 60 peratus penjimatan air dengan menggabungkan teknologi rawatan dan kitar semula air, manakala tiub cahaya suria dan lampu LED cekap tenaga mengurangkan separuh penggunaan tenaga untuk pencahayaan, tambahnya.
Sumber : CNA/NK/ha
Ikuti perkembangan kami dan dapatkan Berita Terkini
Langgani buletin emel kami
Dengan mengklik hantar, saya bersetuju data peribadi saya boleh digunakan untuk menghantar artikel dari Berita, tawaran promosi dan juga untuk penyelidikan dan analisis.
