Keupayaan SIA untuk berkhidmat untuk rakyat SG tidak terjejas oleh pelaburan Air India: Jeffrey Siow
Anggaran Waktu Membaca:
Menteri Pengangkutan Jeffrey Siow (kiri) dan Anggota Parlimen Parti Pekerja Kenneth Tiong di parlimen pada 8 Sep 2026.
- Menteri Pengangkutan Jeffrey Siow menegaskan pelaburan SIA dalam Air India tidak menjejaskan keupayaan SIA menyediakan perkhidmatan penerbangan di Singapura.
- Perbincangan di parlimen timbul selepas kebimbangan Anggota Parlimen Kenneth Tiong mengenai kerugian Air India dan potensi kesan kepada SIA serta peranan Temasek.
- Siow menjelaskan bahawa kewangan Air India dan SIA adalah berasingan, dan keputusan pelaburan dibuat atas pertimbangan komersial oleh pengurusan SIA.
- Pemerintah menekankan bahawa penilaian pelaburan Temasek tidak berdasarkan satu pelaburan sahaja, dan perbahasan awam harus berasaskan fakta dan logik.
SINGAPURA: Keupayaan Singapore Airlines (SIA) untuk menyediakan khidmat penerbangan di Singapura tidak terjejas oleh pelaburannya dalam Air India, Menteri Pengangkutan Jeffrey Siow memberitahu parlimen pada Selasa (8 Sep).
Beliau menjawab soalan Anggota Parlimen Kenneth Tiong (WP-Aljunied), yang bertanya sama ada kerugian daripada rakan sekutu asing SIA boleh menjejas keupayaannya untuk menyediakan khidmat pengangkutan penting.
Encik Siow berkata SIA mesti melaporkan peristiwa yang boleh menghalang perkhidmatan sedemikian secara kewangan, tetapi kerugian pada rakan sekutu asing tidak secara automatik mencapai tahap itu.
“Persoalan yang relevan ialah sama ada kerugian sedemikian atau apa-apa sahaja yang sampai ke tahap mengekang sumber yang tersedia untuk penyelenggaraan armada atau operasi rangkaian SIA di sini,” katanya.
“Kita masih jauh daripada senario ini.”
Encik Siow menyatakan perniagaan teras SIA mencatatkan antara prestasi tahunan paling mantap, dengan pendapatan yang mencecah rekod, jidar keuntungan operasi yang tinggi dan bilangan penumpang yang mencecah rekod.
SIA memiliki 25.1 peratus saham Air India. Perhatian kian meningkat selepas Reuters melaporkan bahawa Air India sedang mencari sokongan lagi AS$1.5 bilion (S$1.9 bilion) daripada pemilik Tata Sons dan SIA, beberapa bulan selepas mencatatkan kerugian tahunan yang mencecah rekod.
Encik Siow berkata pelaburan itu memberi SIA akses yang lebih mendalam kepada salah satu pasaran penerbangan terbesar di dunia dan sambungan berterusan ke Eropah dan Timur Tengah, sama ada ia terbukti berharga, bergantung kepada penilaian SIA dan pemegang sahamnya.
TIDAK BEGITU BERSANGKUT PAUT
Encik Siow menuduh Encik Tiong terlampau mengaitkan pelaburan luar negara SIA dengan keupayaannya untuk menyelenggara perkhidmatan udara di Singapura.
Beliau merujuk kepada catatan Facebook Encik Tiong yang mempersoalkan sama ada Temasek perlu campur tangan jika pelaburan itu menunjukkan prestasi yang buruk dan apakah maksudnya bagi rakyat Singapura.
Encik Siow berkata tiada asas untuk mencadangkan bahawa SIA membuat keputusan pelaburannya atas sebab-sebab selain daripada pertimbangan komersial.
Dalam soalan tambahan, Encik Tiong menekankan hutang bersih dan kerugian bersih suku tahunan SIA, serta kerugian Air India yang semakin meningkat.
Beliau bertanya sama ada pemerintah akan menolak pembiayaan melalui Temasek jika pelaburan Air India menjadi teruk, dan sama ada terdapat had pembiayaan selanjutnya.
“Ini tidak boleh dibiarkan sahaja tanpa penjelasan, terutamanya pada kepentingan minoriti,” katanya.
Encik Siow menjawab bahawa kewangan Air India berasingan daripada SIA, dan kerugian Air India tidak secara automatik menjadi beban SIA.
Beliau menambah bahawa hutang SIA sebahagian besarnya terdiri daripada pinjaman jangka panjang, manakala hutang semasanya kekal “jauh daripada” rizab tunainya yang bernilai lebih S$10 bilion.
Encik Siow berkata keputusan mengenai pelaburan SIA harus diserahkan kepada lembaga dan pengurusannya.
Mengenai potensi kesannya terhadap rizab Temasek dan Singapura, beliau berkata pemerintah tidak menilai Temasek berdasarkan satu pelaburan sahaja. Portfolionya yang melebihi S$500 bilion mengandungi pelaburan dengan risiko dan tempoh masa yang berbeza.
Beliau menambah bahawa dalam tempoh lebih 50 tahun, SIA hanya mendapatkan pembiayaan daripada Temasek semasa pandemik COVID-19, apabila pemerintah juga memberikan sokongan yang ketara kepada sektor penerbangan yang lebih luas.
Encik Tiong menegaskan bahawa risiko pelaburan Air India harus dinilai dengan teliti, terutamanya kerana SIA memegang kepentingan minoriti tanpa kawalan operasi.
Encik Siow berkata para Anggota Parlimen berhak mempersoalkan sama ada pelaburan itu akan berjaya, tetapi memberi amaran agar jangan membuat dakwaan tanpa bukti yang boleh menimbulkan kebimbangan awam yang tidak perlu.
Beliau berkata perbahasan awam harus mengkaji risiko secara jujur dan kekal "berlandaskan kebenaran dan logik".
Beliau menjawab soalan Anggota Parlimen Kenneth Tiong (WP-Aljunied), yang bertanya sama ada kerugian daripada rakan sekutu asing SIA boleh menjejas keupayaannya untuk menyediakan khidmat pengangkutan penting.
Encik Siow berkata SIA mesti melaporkan peristiwa yang boleh menghalang perkhidmatan sedemikian secara kewangan, tetapi kerugian pada rakan sekutu asing tidak secara automatik mencapai tahap itu.
“Persoalan yang relevan ialah sama ada kerugian sedemikian atau apa-apa sahaja yang sampai ke tahap mengekang sumber yang tersedia untuk penyelenggaraan armada atau operasi rangkaian SIA di sini,” katanya.
“Kita masih jauh daripada senario ini.”
Encik Siow menyatakan perniagaan teras SIA mencatatkan antara prestasi tahunan paling mantap, dengan pendapatan yang mencecah rekod, jidar keuntungan operasi yang tinggi dan bilangan penumpang yang mencecah rekod.
SIA memiliki 25.1 peratus saham Air India. Perhatian kian meningkat selepas Reuters melaporkan bahawa Air India sedang mencari sokongan lagi AS$1.5 bilion (S$1.9 bilion) daripada pemilik Tata Sons dan SIA, beberapa bulan selepas mencatatkan kerugian tahunan yang mencecah rekod.
Encik Siow berkata pelaburan itu memberi SIA akses yang lebih mendalam kepada salah satu pasaran penerbangan terbesar di dunia dan sambungan berterusan ke Eropah dan Timur Tengah, sama ada ia terbukti berharga, bergantung kepada penilaian SIA dan pemegang sahamnya.
TIDAK BEGITU BERSANGKUT PAUT
Encik Siow menuduh Encik Tiong terlampau mengaitkan pelaburan luar negara SIA dengan keupayaannya untuk menyelenggara perkhidmatan udara di Singapura.
Beliau merujuk kepada catatan Facebook Encik Tiong yang mempersoalkan sama ada Temasek perlu campur tangan jika pelaburan itu menunjukkan prestasi yang buruk dan apakah maksudnya bagi rakyat Singapura.
Encik Siow berkata tiada asas untuk mencadangkan bahawa SIA membuat keputusan pelaburannya atas sebab-sebab selain daripada pertimbangan komersial.
Dalam soalan tambahan, Encik Tiong menekankan hutang bersih dan kerugian bersih suku tahunan SIA, serta kerugian Air India yang semakin meningkat.
Beliau bertanya sama ada pemerintah akan menolak pembiayaan melalui Temasek jika pelaburan Air India menjadi teruk, dan sama ada terdapat had pembiayaan selanjutnya.
“Ini tidak boleh dibiarkan sahaja tanpa penjelasan, terutamanya pada kepentingan minoriti,” katanya.
Encik Siow menjawab bahawa kewangan Air India berasingan daripada SIA, dan kerugian Air India tidak secara automatik menjadi beban SIA.
Beliau menambah bahawa hutang SIA sebahagian besarnya terdiri daripada pinjaman jangka panjang, manakala hutang semasanya kekal “jauh daripada” rizab tunainya yang bernilai lebih S$10 bilion.
Encik Siow berkata keputusan mengenai pelaburan SIA harus diserahkan kepada lembaga dan pengurusannya.
Mengenai potensi kesannya terhadap rizab Temasek dan Singapura, beliau berkata pemerintah tidak menilai Temasek berdasarkan satu pelaburan sahaja. Portfolionya yang melebihi S$500 bilion mengandungi pelaburan dengan risiko dan tempoh masa yang berbeza.
Beliau menambah bahawa dalam tempoh lebih 50 tahun, SIA hanya mendapatkan pembiayaan daripada Temasek semasa pandemik COVID-19, apabila pemerintah juga memberikan sokongan yang ketara kepada sektor penerbangan yang lebih luas.
Encik Tiong menegaskan bahawa risiko pelaburan Air India harus dinilai dengan teliti, terutamanya kerana SIA memegang kepentingan minoriti tanpa kawalan operasi.
Encik Siow berkata para Anggota Parlimen berhak mempersoalkan sama ada pelaburan itu akan berjaya, tetapi memberi amaran agar jangan membuat dakwaan tanpa bukti yang boleh menimbulkan kebimbangan awam yang tidak perlu.
Beliau berkata perbahasan awam harus mengkaji risiko secara jujur dan kekal "berlandaskan kebenaran dan logik".
Sumber : CNA/AY/ay
Ikuti perkembangan kami dan dapatkan Berita Terkini
Langgani buletin emel kami
Dengan mengklik hantar, saya bersetuju data peribadi saya boleh digunakan untuk menghantar artikel dari Berita, tawaran promosi dan juga untuk penyelidikan dan analisis.
