GrabCab bakal dilancar pada Jul; sasar pikat pemandu teksi baharu dan tidak lagi aktif
GrabCab akan melancarkan khidmat teksinya di sini pada bulan Julai dengan sebanyak 40 teksi, dan merancang untuk menarik pemandu teksi baharu dan tidak aktif melalui pelbagai faedah.
Anggaran Waktu Membaca:
GrabCab, sebuah Toyota Prius hibrid, dipamerkan syarikat teknologi itu di ibu pejabatnya di Grab @ One-North pada 4 Jun 2025. (Gambar: CNA/Syamil Sapari)
New: You can now listen to articles.
This audio is generated by an AI tool.
SINGAPURA: GrabCab akan melancarkan khidmat teksinya di sini pada bulan Julai dengan sebanyak 40 teksi, dan merancang untuk menarik pemandu teksi baharu dan tidak aktif melalui pelbagai faedah.
Sesetengah faedah ini termasuk insentif kewangan untuk pemandu yang memenuhi jumlah perjalanan tertentu, dan bonus S$1,000 sebagai ganjaran bagi memandu dengan selamat.
Setakat ini, 700 hingga 800 pemandu telah mendaftarkan minat mereka dengan GrabCab, di mana kira-kira 400 hingga 500 sedang dipertimbangkan atas dasar memiliki Lesen Vokasional Pemandu Teksi (TDVL).
TDVL ialah lesen yang diperlukan untuk para individu yang ingin memandu teksi.
Prapendaftaran pemandu akan bermula pada Khamis (5 Jun), dan mulai 9 Jun, pendaftaran akan dibuka kepada semua pemandu yang layak.
Encik Victor Sim, ketua GrabCab dan GrabRentals memberitahu media pada Rabu (4 Jun) bahawa memikat pemandu dari firma teksi sedia ada untuk menyertai platform mereka adalah sesuatu yang "ingin mereka elakkan".
Beliau percaya tidak semua pemegang lesen TDVL di Singapura aktif.
"Terdapat kumpulan pemandu yang sangat besar yang kami percaya ingin kami aktifkan semula, yang kami boleh aktifkan semula dengan faedah dan tawaran kami ... itu tumpuan besar untuk kami," katanya.
Diumumkan pada April lalu bahawa GrabCab akan menjadi pengendali teksi keenam di Singapura selepas ia menerima lesen untuk menyediakan khidmat teksi.
GrabCab ialah anak syarikat Grab Rentals dan syarikat bersekutu GrabCar, yang memegang lesen untuk mengendalikan khidmat kereta sewa privet dan khidmat kongsi kenderaan.
“Kemasukan GrabCab ke dalam sektor ini menjadikan jumlah pengendali teksi kepada sebanyak enam, memberikan pemandu dan penumpang lebih banyak pilihan dan dijangka meningkatkan bekalan teksi,” kata Penguasa Pengangkutan Darat (LTA).
Pengendali teksi yang lain ialah CityCab, CDG, Prime, Strides dan Trans-cab.
BAGAIMANA GRABCAB AKAN BERFUNGSI
Menjelang Julai, GrabCab akan dilancarkan dengan kumpulan awal sebanyak 40 kereta hibrid Toyota Prius dengan warna hijau gelap, dengan lebih banyak kenderaan akan ditambah secara bertahap-tahap.
Grab menyatakan bahawa ia akan mempunyai 100 peratus kenderaan yang menampilkan kenderaan hibrid rendah dan sifar pelepasan karbon.
Seperti semua teksi, GrabCabs akan dilengkapi dengan Terminal Data Mudah Alih (MDT), lebih dikenali sebagai meter teksi - yang akan memberikan butiran seperti tambang dan profil pemandu.
Pemandu yang memulakan syif boleh menggunakan aplikasi Grab untuk mengimbas kod QR pada terminal, yang akan menyelaraskan aplikasi itu dengan kenderaan mereka. Butiran seperti tambang, dan status sewa atau teksi tanpa penumpang, akan diselaraskan pada kedua-dua aplikasi serta MDT teksi dan paparan atas bumbung teksi.
Menggunakan aplikasi itu, pemandu teksi juga boleh menukar antara khidmat teksi dan kereta sewa privet.
Bagi penumpang, Grab juga akan menawarkan tambang yang selaras dengan kadar teksi semasa di pasaran.
Tambang S$4.60, S$4.80 dan S$4.80 adalah untuk kereta standard 4 tempat duduk, kereta elektrik 4 tempat duduk dan kereta 6 tempat duduk.
Tambang naik 26 sen setiap 400m hingga 10km, setiap 350m selepas 10km pertama, dan setiap 45 saat menunggu.
Encik Sim berkata walaupun GrabCab akan diberi tempoh selama tiga tahun untuk mengembangkan jumlah teksinya secara progresif bagi memenuhi keperluan minimum 800 teksi, ia "tidak mempunyai rancangan untuk menunggu sehingga tahun ketiga" untuk mencapai sasaran itu.
"Kami mahu meningkatkan jumlah itu selaras dengan permintaan pemandu ... kami akan melakukannya secara mampan," katanya.
Terdapat juga ciri padanan pemandu sambilan dalam aplikasi Grab untuk pemandu yang akan membolehkan mereka mencari dan berhubung dengan pemandu sambilan dengan mudah, menjadikan penjadualan perubahan syif lebih mudah dan tidak menyusahkan.
FAEDAH UNTUK PEMANDU
Pemandu GrabCab boleh menikmati faedah seperti:
Grab menambah bahawa 100 pemandu pertama yang mendaftar dengan syarikat itu juga akan mendapat bonus alu-aluan sebanyak S$1,888 untuk pakej 12 bulan dan S$3,888 untuk pakej 36 bulan.
GrabCab juga akan menaja pemandu yang layak sehingga S$400 bagi permohonan TDVL mereka, meliputi aspek seperti yuran kursus, yuran permohonan dan pemeriksaan kesihatan.
MENANGANI KEKURANGAN BEKALAN TEKSI
Apabila lesen GrabCab diluluskan, para penganalisis pengangkutan berkata bahawa firma itu boleh menarik pemandu daripada pesaing-pesaingnya dan menjejas industri.
Encik Sim bagaimanapun berkata bahawa itu bukan niat Grab.
"Jika seseorang pemandu sudah memandu dengan syarikat teksi lain, dan dia datang kepada kami ... kami tidak akan menolaknya, hakikatnya, ia kembali kepada pelan pemerolehan kami - tumpuan kami adalah pada pemegang TDVL baharu, dan pemegang TDVL yang sudah lama tidak aktif," katanya.
Sebabnya? Untuk meningkatkan bekalan perkhidmatan kereta sewa privet dan teksi.
“Kami amat yakin dengan ekosistem kami, yang menawarkan khidmat ini, kami boleh memanfaatkannya untuk menjadikan kehidupan pemandu GrabCab lebih mudah,” katanya.
"Sama ada ia akan membantu kami untuk melakukan lebih baik daripada pesaing lain, saya tidak tahu. Kami memberi tumpuan kepada masalah bekalan negara."
Encik Sim menambah bahawa permintaan untuk khidmat kereta sewa privet dan teksi akan terus berkembang dalam masa beberapa tahun akan datang, itulah sebabnya Grab melangkah ke dalam industri teksi.
“Apabila anda berfikir tentang teksi, anda memikirkan industri yang seolah-olah tidak lagi berkembang … dan tidak masuk akal untuk Grab melancarkan perniagaan teksi,” katanya.
Bagaimanapun, beliau menambah bahawa perniagaan teksi "masih mendapat perhatian pada zaman ini".
Sebagai contoh, terdapat tempoh tertentu permintaan tinggi seperti selepas konsert yang Grab masih bergelut untuk menyediakan bekalan kenderaan yang boleh dipercayai.
“Kami percaya dengan lesen teksi, ia memberi kami keupayaan untuk menyediakan bekalan yang lebih konsisten dan diyakini untuk kawasan lokasi sasaran ini,” katanya.
Langkah-langkah untuk menyamakan kedudukan antara pengendali teksi dan pengendali kereta sewa privet telah diumumkan awal tahun ini. Sebagai contoh, pengendali teksi akan mempunyai lebih kelonggaran dalam menguruskan teksi mereka, dengan peraturan baharu membolehkan mereka menukar kereta terpakai yang berusia kurang daripada lima tahun kepada teksi.
Sesetengah faedah ini termasuk insentif kewangan untuk pemandu yang memenuhi jumlah perjalanan tertentu, dan bonus S$1,000 sebagai ganjaran bagi memandu dengan selamat.
Setakat ini, 700 hingga 800 pemandu telah mendaftarkan minat mereka dengan GrabCab, di mana kira-kira 400 hingga 500 sedang dipertimbangkan atas dasar memiliki Lesen Vokasional Pemandu Teksi (TDVL).
TDVL ialah lesen yang diperlukan untuk para individu yang ingin memandu teksi.
Prapendaftaran pemandu akan bermula pada Khamis (5 Jun), dan mulai 9 Jun, pendaftaran akan dibuka kepada semua pemandu yang layak.
Encik Victor Sim, ketua GrabCab dan GrabRentals memberitahu media pada Rabu (4 Jun) bahawa memikat pemandu dari firma teksi sedia ada untuk menyertai platform mereka adalah sesuatu yang "ingin mereka elakkan".
Beliau percaya tidak semua pemegang lesen TDVL di Singapura aktif.
"Terdapat kumpulan pemandu yang sangat besar yang kami percaya ingin kami aktifkan semula, yang kami boleh aktifkan semula dengan faedah dan tawaran kami ... itu tumpuan besar untuk kami," katanya.
Diumumkan pada April lalu bahawa GrabCab akan menjadi pengendali teksi keenam di Singapura selepas ia menerima lesen untuk menyediakan khidmat teksi.
GrabCab ialah anak syarikat Grab Rentals dan syarikat bersekutu GrabCar, yang memegang lesen untuk mengendalikan khidmat kereta sewa privet dan khidmat kongsi kenderaan.
“Kemasukan GrabCab ke dalam sektor ini menjadikan jumlah pengendali teksi kepada sebanyak enam, memberikan pemandu dan penumpang lebih banyak pilihan dan dijangka meningkatkan bekalan teksi,” kata Penguasa Pengangkutan Darat (LTA).
Pengendali teksi yang lain ialah CityCab, CDG, Prime, Strides dan Trans-cab.
BAGAIMANA GRABCAB AKAN BERFUNGSI
Menjelang Julai, GrabCab akan dilancarkan dengan kumpulan awal sebanyak 40 kereta hibrid Toyota Prius dengan warna hijau gelap, dengan lebih banyak kenderaan akan ditambah secara bertahap-tahap.
Grab menyatakan bahawa ia akan mempunyai 100 peratus kenderaan yang menampilkan kenderaan hibrid rendah dan sifar pelepasan karbon.
Seperti semua teksi, GrabCabs akan dilengkapi dengan Terminal Data Mudah Alih (MDT), lebih dikenali sebagai meter teksi - yang akan memberikan butiran seperti tambang dan profil pemandu.
Pemandu yang memulakan syif boleh menggunakan aplikasi Grab untuk mengimbas kod QR pada terminal, yang akan menyelaraskan aplikasi itu dengan kenderaan mereka. Butiran seperti tambang, dan status sewa atau teksi tanpa penumpang, akan diselaraskan pada kedua-dua aplikasi serta MDT teksi dan paparan atas bumbung teksi.
Menggunakan aplikasi itu, pemandu teksi juga boleh menukar antara khidmat teksi dan kereta sewa privet.
Bagi penumpang, Grab juga akan menawarkan tambang yang selaras dengan kadar teksi semasa di pasaran.
Tambang S$4.60, S$4.80 dan S$4.80 adalah untuk kereta standard 4 tempat duduk, kereta elektrik 4 tempat duduk dan kereta 6 tempat duduk.
Tambang naik 26 sen setiap 400m hingga 10km, setiap 350m selepas 10km pertama, dan setiap 45 saat menunggu.
Encik Sim berkata walaupun GrabCab akan diberi tempoh selama tiga tahun untuk mengembangkan jumlah teksinya secara progresif bagi memenuhi keperluan minimum 800 teksi, ia "tidak mempunyai rancangan untuk menunggu sehingga tahun ketiga" untuk mencapai sasaran itu.
"Kami mahu meningkatkan jumlah itu selaras dengan permintaan pemandu ... kami akan melakukannya secara mampan," katanya.
Terdapat juga ciri padanan pemandu sambilan dalam aplikasi Grab untuk pemandu yang akan membolehkan mereka mencari dan berhubung dengan pemandu sambilan dengan mudah, menjadikan penjadualan perubahan syif lebih mudah dan tidak menyusahkan.
FAEDAH UNTUK PEMANDU
Pemandu GrabCab boleh menikmati faedah seperti:
- "Bonus memandu dengan selamat" sebanyak S$1,000 untuk setiap 12 bulan tanpa kemalangan "yang disebabkan oleh pemandu teksi itu sendiri". Ini merujuk kepada kemalangan di mana seorang pemandu dianggap bertanggungjawab dari segi undang-undang kerana menyebabkan kemalangan tersebut.
- Bonus "GrabStreak" 1 peratus ke atas tambang yang diperoleh untuk pemandu yang melengkapkan antara 500 hingga 700 perjalanan sebulan.
- Diskaun bahan api sehingga 40 peratus di semua stesen minyak Caltex, dan diskaun sehingga 25 peratus di penyedia khidmat pengecasan kenderaan elektrik SP, Charge+, Volt dan Shell.
- Empat belas hari cuti sakit untuk 100 pemandu pertama yang mendaftar, manakala pemandu berikutnya masih akan dilindungi tetapi dengan jumlah cuti sakit yang lebih rendah.
- Kredit sehingga S$500 untuk lawatan ke klinik dan khidmat perubatan.
- Faedah cuti sakit lebih panjang yang meliputi sehingga 90 peratus daripada kehilangan pendapatan, dan cuti sakit sehingga 14 hari dan cuti rawatan di hospital selama 60 hari.
- Keupayaan untuk mendapatkan pendapatan daripada hasil tambang mereka serta-merta selepas setiap perjalanan menggunakan Aplikasi Grab.
Grab menambah bahawa 100 pemandu pertama yang mendaftar dengan syarikat itu juga akan mendapat bonus alu-aluan sebanyak S$1,888 untuk pakej 12 bulan dan S$3,888 untuk pakej 36 bulan.
GrabCab juga akan menaja pemandu yang layak sehingga S$400 bagi permohonan TDVL mereka, meliputi aspek seperti yuran kursus, yuran permohonan dan pemeriksaan kesihatan.
MENANGANI KEKURANGAN BEKALAN TEKSI
Apabila lesen GrabCab diluluskan, para penganalisis pengangkutan berkata bahawa firma itu boleh menarik pemandu daripada pesaing-pesaingnya dan menjejas industri.
Encik Sim bagaimanapun berkata bahawa itu bukan niat Grab.
"Jika seseorang pemandu sudah memandu dengan syarikat teksi lain, dan dia datang kepada kami ... kami tidak akan menolaknya, hakikatnya, ia kembali kepada pelan pemerolehan kami - tumpuan kami adalah pada pemegang TDVL baharu, dan pemegang TDVL yang sudah lama tidak aktif," katanya.
Sebabnya? Untuk meningkatkan bekalan perkhidmatan kereta sewa privet dan teksi.
“Kami amat yakin dengan ekosistem kami, yang menawarkan khidmat ini, kami boleh memanfaatkannya untuk menjadikan kehidupan pemandu GrabCab lebih mudah,” katanya.
"Sama ada ia akan membantu kami untuk melakukan lebih baik daripada pesaing lain, saya tidak tahu. Kami memberi tumpuan kepada masalah bekalan negara."
Encik Sim menambah bahawa permintaan untuk khidmat kereta sewa privet dan teksi akan terus berkembang dalam masa beberapa tahun akan datang, itulah sebabnya Grab melangkah ke dalam industri teksi.
“Apabila anda berfikir tentang teksi, anda memikirkan industri yang seolah-olah tidak lagi berkembang … dan tidak masuk akal untuk Grab melancarkan perniagaan teksi,” katanya.
Bagaimanapun, beliau menambah bahawa perniagaan teksi "masih mendapat perhatian pada zaman ini".
Sebagai contoh, terdapat tempoh tertentu permintaan tinggi seperti selepas konsert yang Grab masih bergelut untuk menyediakan bekalan kenderaan yang boleh dipercayai.
“Kami percaya dengan lesen teksi, ia memberi kami keupayaan untuk menyediakan bekalan yang lebih konsisten dan diyakini untuk kawasan lokasi sasaran ini,” katanya.
Langkah-langkah untuk menyamakan kedudukan antara pengendali teksi dan pengendali kereta sewa privet telah diumumkan awal tahun ini. Sebagai contoh, pengendali teksi akan mempunyai lebih kelonggaran dalam menguruskan teksi mereka, dengan peraturan baharu membolehkan mereka menukar kereta terpakai yang berusia kurang daripada lima tahun kepada teksi.
Grab juga tidak bercadang untuk mengalihkan tawaran teksinya semata-mata kepada GrabCab, atau mengutamakan teksinya berbanding pengendali lain. Buat masa ini, khidmat teksi daripada pengendali teksi lain juga boleh ditempah melalui aplikasi Grab.
"Tiada rancangan untuk menghentikannya secara berperingkat, ia masih merupakan platform penting untuk rakan kongsi teksi kami yang lain," kata Encik Sim.
"Tiada rancangan untuk menghentikannya secara berperingkat, ia masih merupakan platform penting untuk rakan kongsi teksi kami yang lain," kata Encik Sim.
Sumber : CNA/AZ/az
Ikuti perkembangan kami dan dapatkan Berita Terkini
Langgani buletin emel kami
Dengan mengklik hantar, saya bersetuju data peribadi saya boleh digunakan untuk menghantar artikel dari Berita, tawaran promosi dan juga untuk penyelidikan dan analisis.
