Ada ruang perbaiki sentimen rakyat SG terhadap sistem pengangkutan awam: Jeffrey Siow
Anggaran Waktu Membaca:
Pemangku Menteri Pengangkutan Jeffrey Siow pada 11 Jun 2025. (Gambar: CNA/Faith Ho)
SINGAPURA: Antara banyak matlamat Encik Jeffrey Siow untuk tempoh perkhidmatan baharunya sebagai pemangku Menteri Pengangkutan, satu matlamat yang menonjol adalah: Untuk membuat rakyat Singapura bangga dengan sistem pengangkutan awam mereka.
Kebanggaan ini jelas dilihat dalam sektor penerbangan dan maritim Singapura, tetapi bagi pengangkutan awam, ada ruang untuk mempertingkatkannya, kata Encik Siow dalam wawancara dengan media pada awal Jun, merangkumi topik dari perancangan jangka panjang hingga isu-isu terkini.
"Dari segi pengangkutan awam, kita boleh melakukan lebih banyak lagi, dan kita akan berusaha," katanya.
"Sudah tentu, ini bermakna kita mesti memastikan daripada pihak pengangkutan awam, kita mengendalikan sistem sebaik kita mengendalikan sistem udara dan laut."
Mantan penjawat awam kanan itu, yang pernah berkhidmat di Kementerian Pengangkutan (MOT) dari 2012 hingga 2017, berkata beliau didorong oleh portfolio semasanya yang "sangat bermakna" – yang mana tugas beliau dirasai oleh semua orang.
"Sama ada anda berjalan kaki, menaiki kereta api, menaiki bas, memandu, atau bahkan apabila anda melancong, anda pergi ke lapangan terbang, atau anda menerima barangan yang dihantar dari luar negara kerana anda membeli-belah online... pengangkutan itu penting," kata Encik Siow.
Beliau berkata keputusan dalam bidang pengangkutan boleh menjadi sangat ketara.
Sebagai contoh, ketika beliau di MOT sebagai penjawat awam, beliau terlibat dalam projek Laluan Thomson-East Coast.
"Sekarang saya menaiki kereta api yang kita katakan kita akan mereka bentuknya sebegitu. Dengan cara itu, ia menjadi kenyataan yang ketara," kata Encik Siow.
Transformasi idea menjadi kenyataan yang sangat jelas juga akan dirangkum dalam projek mega seperti Terminal 5 Lapangan Terbang Changi dan Pelabuhan Tuas – kedua-duanya diumumkan ketika beliau berada di kementerian pengangkutan.
"Jadi ia nyata, ia ketara, mudah untuk bekerja apabila anda merasakan apa sahaja yang anda lakukan itu penting," katanya.
Namun, beliau juga mengakui bahawa dengan semua itu, datanglah pemerhatian rapi.
"Setiap orang mempunyai pendapat sama ada anda melakukan sesuatu dengan betul atau tidak, dan saya tidak kekurangan perbincangan dengan orang ramai tentang isu-isu, dan saya sangat menikmatinya," katanya.
Perbincangan ini bahkan termasuk perbincangan dengan ibunya mengenai topik berkaitan pengangkutan.
AMBIL ALIH KEMENTERIAN YANG TANGANI 'ISU SENSITIF'
Sejak mengambil alih peranan pemangku menteri pada 23 Mei, beberapa isu pengangkutan yang sensitif mula muncul.
Pada 29 Mei, seorang pemandu sewa persendirian berusia 49 tahun meninggal dunia akibat angin ahmar, mencetuskan perbincangan sama ada waktu kerja panjang pemandu boleh diurus atau dikawal selia dengan lebih baik.
Pada 3 Jun, SMRT didenda S$3 juta atas gangguan besar Laluan Timur-Barat pada September tahun lalu.
Pada 6 Jun, sebuah kapal tangki kontena terdampar di luar Pantai Tanjong di Sentosa.
Kemudian pada 11 Jun, Jetstar Asia, salah satu daripada dua syarikat penerbangan tambang rendah tempatan, mengumumkan ia akan menghentikan operasi pada 31 Julai.
Mengenai bagaimana beliau bertenang dengan isu-isu yang datang bertubi-tubi, Encik Siow berkata semuanya boleh dijangka.
"Orang ramai berminat, dan itulah sebabnya mereka mengambil berat tentang apa yang berlaku.
"Ini bermakna kita mungkin perlu bekerja pada rentak yang lebih pantas, untuk bertindak balas, untuk menjelaskan... untuk memujuk, untuk memberi inspirasi, dan dalam cara lain, untuk bersedia," tambahnya.
Beliau melihat ini secara positif.
"Saya lebih suka melakukan sesuatu yang diambil berat oleh orang ramai, tanpa mengira insiden, dan melakukan perkara yang membantu orang ramai, memastikan mereka dijaga dengan baik, dan meningkatkan kehidupan mereka."
Encik Siow menyatakan bahawa secara semula jadi, beberapa isu adalah "situasi di mana satu pihak akan meraih keuntungan, manakala satu lagi pihak akan mengalami kerugian", seperti bagaimana untuk memutuskan laluan bas terbaik.
"Saya boleh, sudah tentu, mewujudkan laluan bas untuk meliputi semua orang, tetapi itu bermakna laluan bas itu sangat panjang," katanya.
"Saya tahu saya tidak akan dapat memuaskan hati semua orang, itu tidak mungkin ... Tetapi saya akan cuba melakukan yang terbaik untuk sebanyak mungkin orang. Itu adalah objektif saya."
Encik Siow mendedahkan bahawa beliau menggunakan pengangkutan awam ke tempat kerjanya di Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Kewangan – di mana beliau juga Menteri Kanan Negara – "setiap kali saya boleh".
"Sangat membantu untuk melihat sendiri perkara-perkara," katanya. "Setiap kali saya melihat sesuatu ... LTA akan sedikit sibuk."
SENARAI TUGASAN
Encik Siow juga membentangkan beberapa rancangannya untuk lima tahun akan datang.
Salah satunya adalah untuk memastikan penduduk di bandar-bandar Lembaga Perumahan dan Pembangunan (HDB) yang lebih jauh dari pusat bandar mempunyai ketersambungan yang lebih baik.
Beliau berkata semasa wawancara pada awal Jun bahawa masa yang diambil untuk perjalanan dengan pengangkutan awam dari Tengah ke kawasan bandar adalah dua hingga tiga kali lebih lama daripada perjalanan kereta, dan beliau berhasrat untuk mengurangkannya kepada satu hingga dua kali lebih lama.
"Anda boleh melaksanakannya di Punggol, anda boleh melaksanakannya di Jurong West, anda boleh melaksanakannya di Pasir Ris...di mana saya rasa masa perjalanan pengangkutan awam tidak begitu berdaya saing berbanding menaiki kereta," katanya pada 11 Jun.
Beliau menambah bahawa memastikan ketersambungan bas yang lebih baik ke stesen kereta api akan menjadi kunci di sini, di samping meningkatkan visi Singapura untuk kurang bergantung kepada kereta.
"Ia adalah kitaran yang baik ... permintaan untuk pengangkutan persendirian akan seimbang, ia akan berkurangan (dan) pengangkutan awam akan menjadi lebih berdaya maju dan menarik."
RAIKAN PENGANGKUTAN
Dalam semangat yang sama untuk membuat rakyat Singapura jatuh cinta dengan sistem pengangkutan awam, Encik Siow juga berharap agar ada penghargaan yang lebih menyeluruh terhadap sejarah pengangkutan Singapura.
"Pengangkutan, sebenarnya, adalah sebahagian besar daripada Kisah Singapura," katanya. "Ada sebab mengapa di banyak bandar utama – New York, London, Tokyo – mereka semua mempunyai muzium pengangkutan."
Di Singapura, terdapat "muzium pengangkutan mini" di ibu pejabat Lembaga Pengangkutan Darat (LTA) di Hampshire Road.
Dinamakan Galeri Mobiliti SG, di sinilah murid-murid sekolah melakukan lawatan, tetapi Encik Siow berharap lebih banyak artifak pengangkutan dari sejarah Singapura dapat dipamerkan di sana.
Beliau berkata beliau menyedari minat umum kepada memorabilia sedemikian, memetik Knackstop, iaitu satu inisiatif di mana barangan pengangkutan awam seperti model kereta api dan rantai kunci bertema pengangkutan dijual di mesin layan diri di sekitar Singapura.
Mengimbas masa lalu, tujuannya adalah untuk menanamkan kebanggaan dalam sistem yang digambarkan oleh Encik Siow sebagai unik di Singapura.
"Jika saya dapat mengembalikan rasa cinta dan kebanggaan kepada sistem pengangkutan kita ... saya rasa beberapa perkara yang lebih sukar yang perlu kita lakukan, beberapa masalah yang sepatutnya kita atasi di masa depan – saya rasa kita akan dapat menguruskannya dengan lebih baik."
Kebanggaan ini jelas dilihat dalam sektor penerbangan dan maritim Singapura, tetapi bagi pengangkutan awam, ada ruang untuk mempertingkatkannya, kata Encik Siow dalam wawancara dengan media pada awal Jun, merangkumi topik dari perancangan jangka panjang hingga isu-isu terkini.
"Dari segi pengangkutan awam, kita boleh melakukan lebih banyak lagi, dan kita akan berusaha," katanya.
"Sudah tentu, ini bermakna kita mesti memastikan daripada pihak pengangkutan awam, kita mengendalikan sistem sebaik kita mengendalikan sistem udara dan laut."
Mantan penjawat awam kanan itu, yang pernah berkhidmat di Kementerian Pengangkutan (MOT) dari 2012 hingga 2017, berkata beliau didorong oleh portfolio semasanya yang "sangat bermakna" – yang mana tugas beliau dirasai oleh semua orang.
"Sama ada anda berjalan kaki, menaiki kereta api, menaiki bas, memandu, atau bahkan apabila anda melancong, anda pergi ke lapangan terbang, atau anda menerima barangan yang dihantar dari luar negara kerana anda membeli-belah online... pengangkutan itu penting," kata Encik Siow.
Beliau berkata keputusan dalam bidang pengangkutan boleh menjadi sangat ketara.
Sebagai contoh, ketika beliau di MOT sebagai penjawat awam, beliau terlibat dalam projek Laluan Thomson-East Coast.
"Sekarang saya menaiki kereta api yang kita katakan kita akan mereka bentuknya sebegitu. Dengan cara itu, ia menjadi kenyataan yang ketara," kata Encik Siow.
Transformasi idea menjadi kenyataan yang sangat jelas juga akan dirangkum dalam projek mega seperti Terminal 5 Lapangan Terbang Changi dan Pelabuhan Tuas – kedua-duanya diumumkan ketika beliau berada di kementerian pengangkutan.
"Jadi ia nyata, ia ketara, mudah untuk bekerja apabila anda merasakan apa sahaja yang anda lakukan itu penting," katanya.
Namun, beliau juga mengakui bahawa dengan semua itu, datanglah pemerhatian rapi.
"Setiap orang mempunyai pendapat sama ada anda melakukan sesuatu dengan betul atau tidak, dan saya tidak kekurangan perbincangan dengan orang ramai tentang isu-isu, dan saya sangat menikmatinya," katanya.
Perbincangan ini bahkan termasuk perbincangan dengan ibunya mengenai topik berkaitan pengangkutan.
AMBIL ALIH KEMENTERIAN YANG TANGANI 'ISU SENSITIF'
Sejak mengambil alih peranan pemangku menteri pada 23 Mei, beberapa isu pengangkutan yang sensitif mula muncul.
Pada 29 Mei, seorang pemandu sewa persendirian berusia 49 tahun meninggal dunia akibat angin ahmar, mencetuskan perbincangan sama ada waktu kerja panjang pemandu boleh diurus atau dikawal selia dengan lebih baik.
Pada 3 Jun, SMRT didenda S$3 juta atas gangguan besar Laluan Timur-Barat pada September tahun lalu.
Pada 6 Jun, sebuah kapal tangki kontena terdampar di luar Pantai Tanjong di Sentosa.
Kemudian pada 11 Jun, Jetstar Asia, salah satu daripada dua syarikat penerbangan tambang rendah tempatan, mengumumkan ia akan menghentikan operasi pada 31 Julai.
Mengenai bagaimana beliau bertenang dengan isu-isu yang datang bertubi-tubi, Encik Siow berkata semuanya boleh dijangka.
"Orang ramai berminat, dan itulah sebabnya mereka mengambil berat tentang apa yang berlaku.
"Ini bermakna kita mungkin perlu bekerja pada rentak yang lebih pantas, untuk bertindak balas, untuk menjelaskan... untuk memujuk, untuk memberi inspirasi, dan dalam cara lain, untuk bersedia," tambahnya.
Beliau melihat ini secara positif.
"Saya lebih suka melakukan sesuatu yang diambil berat oleh orang ramai, tanpa mengira insiden, dan melakukan perkara yang membantu orang ramai, memastikan mereka dijaga dengan baik, dan meningkatkan kehidupan mereka."
Encik Siow menyatakan bahawa secara semula jadi, beberapa isu adalah "situasi di mana satu pihak akan meraih keuntungan, manakala satu lagi pihak akan mengalami kerugian", seperti bagaimana untuk memutuskan laluan bas terbaik.
"Saya boleh, sudah tentu, mewujudkan laluan bas untuk meliputi semua orang, tetapi itu bermakna laluan bas itu sangat panjang," katanya.
"Saya tahu saya tidak akan dapat memuaskan hati semua orang, itu tidak mungkin ... Tetapi saya akan cuba melakukan yang terbaik untuk sebanyak mungkin orang. Itu adalah objektif saya."
Encik Siow mendedahkan bahawa beliau menggunakan pengangkutan awam ke tempat kerjanya di Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Kewangan – di mana beliau juga Menteri Kanan Negara – "setiap kali saya boleh".
"Sangat membantu untuk melihat sendiri perkara-perkara," katanya. "Setiap kali saya melihat sesuatu ... LTA akan sedikit sibuk."
SENARAI TUGASAN
Encik Siow juga membentangkan beberapa rancangannya untuk lima tahun akan datang.
Salah satunya adalah untuk memastikan penduduk di bandar-bandar Lembaga Perumahan dan Pembangunan (HDB) yang lebih jauh dari pusat bandar mempunyai ketersambungan yang lebih baik.
Beliau berkata semasa wawancara pada awal Jun bahawa masa yang diambil untuk perjalanan dengan pengangkutan awam dari Tengah ke kawasan bandar adalah dua hingga tiga kali lebih lama daripada perjalanan kereta, dan beliau berhasrat untuk mengurangkannya kepada satu hingga dua kali lebih lama.
"Anda boleh melaksanakannya di Punggol, anda boleh melaksanakannya di Jurong West, anda boleh melaksanakannya di Pasir Ris...di mana saya rasa masa perjalanan pengangkutan awam tidak begitu berdaya saing berbanding menaiki kereta," katanya pada 11 Jun.
Beliau menambah bahawa memastikan ketersambungan bas yang lebih baik ke stesen kereta api akan menjadi kunci di sini, di samping meningkatkan visi Singapura untuk kurang bergantung kepada kereta.
"Ia adalah kitaran yang baik ... permintaan untuk pengangkutan persendirian akan seimbang, ia akan berkurangan (dan) pengangkutan awam akan menjadi lebih berdaya maju dan menarik."
RAIKAN PENGANGKUTAN
Dalam semangat yang sama untuk membuat rakyat Singapura jatuh cinta dengan sistem pengangkutan awam, Encik Siow juga berharap agar ada penghargaan yang lebih menyeluruh terhadap sejarah pengangkutan Singapura.
"Pengangkutan, sebenarnya, adalah sebahagian besar daripada Kisah Singapura," katanya. "Ada sebab mengapa di banyak bandar utama – New York, London, Tokyo – mereka semua mempunyai muzium pengangkutan."
Di Singapura, terdapat "muzium pengangkutan mini" di ibu pejabat Lembaga Pengangkutan Darat (LTA) di Hampshire Road.
Dinamakan Galeri Mobiliti SG, di sinilah murid-murid sekolah melakukan lawatan, tetapi Encik Siow berharap lebih banyak artifak pengangkutan dari sejarah Singapura dapat dipamerkan di sana.
Beliau berkata beliau menyedari minat umum kepada memorabilia sedemikian, memetik Knackstop, iaitu satu inisiatif di mana barangan pengangkutan awam seperti model kereta api dan rantai kunci bertema pengangkutan dijual di mesin layan diri di sekitar Singapura.
Mengimbas masa lalu, tujuannya adalah untuk menanamkan kebanggaan dalam sistem yang digambarkan oleh Encik Siow sebagai unik di Singapura.
"Jika saya dapat mengembalikan rasa cinta dan kebanggaan kepada sistem pengangkutan kita ... saya rasa beberapa perkara yang lebih sukar yang perlu kita lakukan, beberapa masalah yang sepatutnya kita atasi di masa depan – saya rasa kita akan dapat menguruskannya dengan lebih baik."
Sumber : CNA/NK/at
Ikuti perkembangan kami dan dapatkan Berita Terkini
Langgani buletin emel kami
Dengan mengklik hantar, saya bersetuju data peribadi saya boleh digunakan untuk menghantar artikel dari Berita, tawaran promosi dan juga untuk penyelidikan dan analisis.
