Kemboja tingkatkan import bahan api dari SG, Malaysia setelah Vietnam, China sekat bekalan
Kemboja mengimport lebih banyak bahan api dari pembekal di Singapura dan Malaysia bagi menampung kekurangan bekalan dari Vietnam dan China, menurut menteri tenaganya kepada Reuters pada Rabu (18 Mac), sedang perang Amerika Syarikat dan Israel terhadap Iran menjejas ketersediaan bahan api secara global.
Anggaran Waktu Membaca:
Bendera kebangsaan Kemboja kelihatan sedang para pekerja menjalankan tugas di sebuah tapak pembinaan di Phnom Penh, Kemboja, pada 7 Okt 2016. (Gambar fail: REUTERS/Samrang Pring)
SINGAPURA: Kemboja mengimport lebih banyak bahan api dari pembekal di Singapura dan Malaysia bagi menampung kekurangan bekalan dari Vietnam dan China, menurut menteri tenaganya kepada Reuters pada Rabu (18 Mac), sedang perang Amerika Syarikat dan Israel terhadap Iran menjejas ketersediaan bahan api secara global.
Sekitar sepertiga daripada 6,300 stesen minyak di negara seramai hampir 18 juta penduduk itu ditutup sejak Rabu lalu (11 Mac), sementara pihak berkuasa menyiasat sama ada perniagaan menyimpan bekalan menjelang kenaikan harga minyak selanjutnya.
Vietnam dan China mengehadkan eksport bahan api sehingga sekurang-kurangnya lewat Mac bagi menangani sebarang kekurangan bahan api dalam negara.
Thailand pula mengharamkan eksport bahan api pada Julai 2025 setelah tercetuskan konflik bersenjata dengan Kemboja dan tidak menyambung semula bekalan sejak itu.
Thailand dan Vietnam merangkumi lebih 60 peratus daripada import produk petroleum tahunan Kemboja pada 2024, manakala Singapura dan Malaysia meliputi hampir sepertiga daripada jumlah itu, dan China kira-kira 7 peratus, menurut data dari Pusat Perdagangan Antarabangsa, sebuah agensi perdagangan PBB-WTO yang berpangkalan di Geneva.
Menteri Tenaga Keo Rottanak berkata Kemboja meningkatkan import dari Singapura dan Malaysia disebabkan oleh sekatan eksport di negara lain.
"Kami masih boleh mengimport sedikit bahan apir dari China. Tetapi kerana kami mempunyai perkongsian yang kukuh dengan pembekal global Total dan Chevron, mereka bantu mengurangkan sedikit risiko," kata Encik Rottanak.
Encik Rottanak tidak mendedahkan perincian tentang bila bekalan dari Singapura dan Malaysia akan tiba, tetapi beliau berkata stok bahan api semasa adalah setanding dengan tahap sejarah.
Eksport petrol dan diesel dari kedua-dua negara ke Kemboja pada 18 hari pertama bulan ini adalah 25 peratus lebih tinggi berbanding tempoh yang sama tahun lalu, tetapi ia 40 peratus lebih rendah berbanding 18 hari terakhir pada bulan Februari, menurut data Kpler.
Kemboja tidak mempunyai loji penapisan minyak, dan mempunyai kurang sebulan bekalan diesel, bahan api jet, gas petroleum cecair dan petrol dalam keadaan biasa, kata Encik Rottanak.
"Kami belum lagi 100 peratus terlindung setakat ini, tetapi aliran masuk nampaknya baik buat masa ini," katanya.
Kemboja sebahagiannya dilindungi daripada kejutan bekalan minyak disebabkan oleh pembangunan pesat tenaga boleh diperbaharui, kata Encik Rottanak, sambil menambah import bahan api sebahagian besar kekal stabil daripada paras pada 2022 disebabkan oleh penggantian strategik kepada bekalan tenaga boleh diperbaharui.
"Disebabkan oleh tenaga boleh diperbaharui, kita sedikit sebanyak kurang terdedah kepada kejutan 100 peratus daripada minyak di Timur Tengah," katanya, sambil menambah bahawa konflik itu menonjolkan keperluan untuk mempercepatkan pembangunan grid saling sambungan negara dalam Persatuan Negara-Negara Asia Tenggara (ASEAN).
"Situasi seperti ini harus mengingatkan kita semua bahawa grid kuasa ASEAN adalah cara yang perlu dilakukan. Kita akan menjadi lebih berdaya tahan daripada hari ini."
Sekitar sepertiga daripada 6,300 stesen minyak di negara seramai hampir 18 juta penduduk itu ditutup sejak Rabu lalu (11 Mac), sementara pihak berkuasa menyiasat sama ada perniagaan menyimpan bekalan menjelang kenaikan harga minyak selanjutnya.
Vietnam dan China mengehadkan eksport bahan api sehingga sekurang-kurangnya lewat Mac bagi menangani sebarang kekurangan bahan api dalam negara.
Thailand pula mengharamkan eksport bahan api pada Julai 2025 setelah tercetuskan konflik bersenjata dengan Kemboja dan tidak menyambung semula bekalan sejak itu.
Thailand dan Vietnam merangkumi lebih 60 peratus daripada import produk petroleum tahunan Kemboja pada 2024, manakala Singapura dan Malaysia meliputi hampir sepertiga daripada jumlah itu, dan China kira-kira 7 peratus, menurut data dari Pusat Perdagangan Antarabangsa, sebuah agensi perdagangan PBB-WTO yang berpangkalan di Geneva.
Menteri Tenaga Keo Rottanak berkata Kemboja meningkatkan import dari Singapura dan Malaysia disebabkan oleh sekatan eksport di negara lain.
"Kami masih boleh mengimport sedikit bahan apir dari China. Tetapi kerana kami mempunyai perkongsian yang kukuh dengan pembekal global Total dan Chevron, mereka bantu mengurangkan sedikit risiko," kata Encik Rottanak.
Encik Rottanak tidak mendedahkan perincian tentang bila bekalan dari Singapura dan Malaysia akan tiba, tetapi beliau berkata stok bahan api semasa adalah setanding dengan tahap sejarah.
Eksport petrol dan diesel dari kedua-dua negara ke Kemboja pada 18 hari pertama bulan ini adalah 25 peratus lebih tinggi berbanding tempoh yang sama tahun lalu, tetapi ia 40 peratus lebih rendah berbanding 18 hari terakhir pada bulan Februari, menurut data Kpler.
Kemboja tidak mempunyai loji penapisan minyak, dan mempunyai kurang sebulan bekalan diesel, bahan api jet, gas petroleum cecair dan petrol dalam keadaan biasa, kata Encik Rottanak.
"Kami belum lagi 100 peratus terlindung setakat ini, tetapi aliran masuk nampaknya baik buat masa ini," katanya.
Kemboja sebahagiannya dilindungi daripada kejutan bekalan minyak disebabkan oleh pembangunan pesat tenaga boleh diperbaharui, kata Encik Rottanak, sambil menambah import bahan api sebahagian besar kekal stabil daripada paras pada 2022 disebabkan oleh penggantian strategik kepada bekalan tenaga boleh diperbaharui.
"Disebabkan oleh tenaga boleh diperbaharui, kita sedikit sebanyak kurang terdedah kepada kejutan 100 peratus daripada minyak di Timur Tengah," katanya, sambil menambah bahawa konflik itu menonjolkan keperluan untuk mempercepatkan pembangunan grid saling sambungan negara dalam Persatuan Negara-Negara Asia Tenggara (ASEAN).
"Situasi seperti ini harus mengingatkan kita semua bahawa grid kuasa ASEAN adalah cara yang perlu dilakukan. Kita akan menjadi lebih berdaya tahan daripada hari ini."
Sumber : Reuters/HA/az
Ikuti perkembangan kami dan dapatkan Berita Terkini
Langgani buletin emel kami
Dengan mengklik hantar, saya bersetuju data peribadi saya boleh digunakan untuk menghantar artikel dari Berita, tawaran promosi dan juga untuk penyelidikan dan analisis.
