Dari bantahan ke politik: Pekerja gig bentuk semula keseimbangan kuasa Asia Tenggara
Anggaran Waktu Membaca:
Ratusan pemandu e-panggilan khidmat pengangkutan mengadakan protes di sekitar kompleks Monumen Negara (Monas) di Jakarta pada 20 Mei 2025. (Gambar fail: CNA/Ridhwan Siregar)
JAKARTA: Apabila pekerja penghantaran Affan Kurniawan maut selepas dilanggar kenderaan polis dalam rusuhan di Jakarta pada 28 Ogos lalu, rakan-rakan sekerjanya tidak berkabung seorang diri.
Selang beberapa jam, beberapa kumpulan WhatsApp ditubuhkan dan sekitar 1,000 pekerja penghantaran dengan berpakaian jaket berwarna hijau dan kuning menyertai perarakan bagi menghantar jenazah Affan ke tempat pengebumiannya.
Kejadian itu menarik perhatian ahli politik Indonesia dengan serta-merta.
Bekas calon presiden dan tokoh pembangkang Anies Baswedan menghadiri majlis pengebumian Affan pada pagi 29 Ogos.
Pada lewat petang yang sama, Presiden Prabowo Subianto melawat rumah Affan bagi memberi sokongan kepada keluarganya.
Pada hari yang sama, satu tunjuk perasaan melibatkan para pekerja penghantaran dan pemandu berasaskan aplikasi bagi menentang kekejaman polis dan isu-isu lain meletus di beberapa bandar di Indonesia, di mana sesetengah daripadanya bertukar menjadi ganas.
Para pakar berkata perarakan dan bantahan yang berlaku secara spontan itu memaparkan semangat perpaduan dalam kalangan para pekerja penghantaran dan kelajuan di mana rangkaian kenalan mereka dapat dikerahkan.
"Melalui WhatsApp, Telegram dan media sosial, maklumat tersebar dengan pantas dan tindakan dapat diselaraskan dalam masa beberapa jam," kata pengamat pengangkutan yang berpangkalan di Indonesia, Muhammad Akbar.
"Bagi hal-hal kecil, seperti mengumpul dana bagi rakan sekerja yang dalam kesusahan, mereka dapat melaksanakannya dengan segera. Bagi isu-isu besar, tunjuk perasaan serentak dapat meletus dengan mudah di beberapa bandar."
Tindakan oleh Prabowo dan Anies, dua tokoh politik paling berkuasa di Indonesia memberi isyarat yang lain: Pekerja gig bukan lagi penyedia khidmat di balik tabir, tetapi kuasa politik yang perlu diambil kira.
Selang beberapa jam, beberapa kumpulan WhatsApp ditubuhkan dan sekitar 1,000 pekerja penghantaran dengan berpakaian jaket berwarna hijau dan kuning menyertai perarakan bagi menghantar jenazah Affan ke tempat pengebumiannya.
Kejadian itu menarik perhatian ahli politik Indonesia dengan serta-merta.
Bekas calon presiden dan tokoh pembangkang Anies Baswedan menghadiri majlis pengebumian Affan pada pagi 29 Ogos.
Pada lewat petang yang sama, Presiden Prabowo Subianto melawat rumah Affan bagi memberi sokongan kepada keluarganya.
Pada hari yang sama, satu tunjuk perasaan melibatkan para pekerja penghantaran dan pemandu berasaskan aplikasi bagi menentang kekejaman polis dan isu-isu lain meletus di beberapa bandar di Indonesia, di mana sesetengah daripadanya bertukar menjadi ganas.
Para pakar berkata perarakan dan bantahan yang berlaku secara spontan itu memaparkan semangat perpaduan dalam kalangan para pekerja penghantaran dan kelajuan di mana rangkaian kenalan mereka dapat dikerahkan.
"Melalui WhatsApp, Telegram dan media sosial, maklumat tersebar dengan pantas dan tindakan dapat diselaraskan dalam masa beberapa jam," kata pengamat pengangkutan yang berpangkalan di Indonesia, Muhammad Akbar.
"Bagi hal-hal kecil, seperti mengumpul dana bagi rakan sekerja yang dalam kesusahan, mereka dapat melaksanakannya dengan segera. Bagi isu-isu besar, tunjuk perasaan serentak dapat meletus dengan mudah di beberapa bandar."
Tindakan oleh Prabowo dan Anies, dua tokoh politik paling berkuasa di Indonesia memberi isyarat yang lain: Pekerja gig bukan lagi penyedia khidmat di balik tabir, tetapi kuasa politik yang perlu diambil kira.
"Ahli politik menganggap pekerja penghantaran dan pemandu teksi sebagai segmen undi strategik," kata Encik Akbar kepada Mediacorp.
"Bilangan mereka adalah besar, tersebar di seluruh bandar, dan dianggap berpengaruh terhadap keluarga dan komuniti mereka. Mereka sering ditonjolkan sebagai pengundi bandar penting kerana boleh mempengaruhi peralihan pengundian."
"Satu lawatan ke pangkalan kumpulan (pekerja penghantaran) boleh memberikan liputan media meluas kepada ahli politik dan imej kukuh mengenai hubungan rapat dengan rakyat."
Apa yang berlaku di Jakarta adalah lambang trend meluas di Asia Tenggara, di mana pekerja gig berasaskan aplikasi mengadakan sekurang-kurangnya 20 tunjuk perasaan sejak 2020 berhubung pembayaran gaji tidak adil, kekurangan perlindungan sosial dan ketelusan, menurut pemeriksaan oleh Mediacorp.
Sesetengah penganalisis percaya kumpulan itu semakin muncul sebagai kawasan politik dengan hak mereka sendiri.
"Jumlah pekerja penghantaran yang semakin meningkat di ruang bandar, beserta ciri-ciri pekerjaan mereka yang dianggap sebagai satu keperluan, membuat tindakan kolektif mereka sukar untuk pemerintah dan syarikat-syarikat abaikan," kata Siwage Dharma Negara, seorang Zamil Kanan di Institut ISEAS-Yusof Ishak di Singapura.
PEKERJA GIG KINI 'TUNGGAK' PASARAN BURUH
Aplikasi khidmat sewa kereta mula dilancarkan lebih 10 tahun lalu dan jutaan penduduk di seluruh Asia Tenggara mula berkhidmat sebagai pemandu berasaskan aplikasi dan pekerja penghantaran.
Di peringkat awal, platform itu menawarkan bonus yang menarik dan pekerja gig sering dilihat sebagai alternatif yang menarik kepada pekerjaan tradisional.
Bagi golongan muda, ia memberi mereka kebebasan daripada rutin pekerjaan waktu pejabat manakala ada yang melihatnya sebagai satu cara untuk menambah pendapatan, mengharungi tempoh sementara menunggu tawaran pekerjaan atau kekal aktif selepas bersara.
Para pekerja kolej mengalu-alukan ciri-ciri fleksibiliti pekerjaan itu di mana mereka dapat mengimbangi antara menghadiri kuliah dengan melakukan penghantaran.
Namun apabila pandemik COVID-19 melanda, pekerja gig beralih daripada satu pekerjaan mudah kepada satu-satunya pilihan setelah banyak perniagaan memotong tenaga kerja, memotong gaji pekerja atau ditutup.
"Peningkatan pekerja gig bukan satu trend yang akan berlalu pergi. Ia adalah pembaharuan landskap pekerja di Malaysia," kata Masrizal Mahidin, presiden Pertubuhan e-Hailing dan Penghantaran Malaysia (MEDO).
Kerajaan Malaysia menganggarkan terdapat 1.2 juta pekerja berasaskan platform yang aktif di negara itu, berbanding dengan 466,000 sebelum pandemik.
"Ia bukan jumlah yang abstrak," kata Encik Masrizal. "Mereka mewakili para graduan muda, ibu bapa tunggal dan rakyat Malaysia yang melakukan pekerja gig demi penakatan dan merebut peluang. Pertumbuhannya menukar pekerjaan gig daripada tugas sampingan kepada tunggak pasaran buruh kebangsaan."
Hal yang serupa juga berlaku di Thailand.
"Saya menganggarkan pada (2019 atau 2020), terdapat kira-kira 300,000 hingga 400,000 (pekerja gig berasaskan aplikasi). Itu tempoh kemuncaknya," kata Akkanut Wantanasombut, kedua Kumpulan Kajian dalam Inovasi bagi Perpaduan Sosial dan Ekonomi Inklusif di Universiti Chulalongkorn kepada Mediacorp.
"Ia satu-satunya industri yang boleh berkembang semasa COVID-19. Sektor perkhidmatan terjejas teruk, jadi orang ramai meninggalkan pekerjaan masing-masing dan sebaliknya mula bekerja dengan platform gig."
"Bilangan mereka adalah besar, tersebar di seluruh bandar, dan dianggap berpengaruh terhadap keluarga dan komuniti mereka. Mereka sering ditonjolkan sebagai pengundi bandar penting kerana boleh mempengaruhi peralihan pengundian."
"Satu lawatan ke pangkalan kumpulan (pekerja penghantaran) boleh memberikan liputan media meluas kepada ahli politik dan imej kukuh mengenai hubungan rapat dengan rakyat."
Apa yang berlaku di Jakarta adalah lambang trend meluas di Asia Tenggara, di mana pekerja gig berasaskan aplikasi mengadakan sekurang-kurangnya 20 tunjuk perasaan sejak 2020 berhubung pembayaran gaji tidak adil, kekurangan perlindungan sosial dan ketelusan, menurut pemeriksaan oleh Mediacorp.
Sesetengah penganalisis percaya kumpulan itu semakin muncul sebagai kawasan politik dengan hak mereka sendiri.
"Jumlah pekerja penghantaran yang semakin meningkat di ruang bandar, beserta ciri-ciri pekerjaan mereka yang dianggap sebagai satu keperluan, membuat tindakan kolektif mereka sukar untuk pemerintah dan syarikat-syarikat abaikan," kata Siwage Dharma Negara, seorang Zamil Kanan di Institut ISEAS-Yusof Ishak di Singapura.
PEKERJA GIG KINI 'TUNGGAK' PASARAN BURUH
Aplikasi khidmat sewa kereta mula dilancarkan lebih 10 tahun lalu dan jutaan penduduk di seluruh Asia Tenggara mula berkhidmat sebagai pemandu berasaskan aplikasi dan pekerja penghantaran.
Di peringkat awal, platform itu menawarkan bonus yang menarik dan pekerja gig sering dilihat sebagai alternatif yang menarik kepada pekerjaan tradisional.
Bagi golongan muda, ia memberi mereka kebebasan daripada rutin pekerjaan waktu pejabat manakala ada yang melihatnya sebagai satu cara untuk menambah pendapatan, mengharungi tempoh sementara menunggu tawaran pekerjaan atau kekal aktif selepas bersara.
Para pekerja kolej mengalu-alukan ciri-ciri fleksibiliti pekerjaan itu di mana mereka dapat mengimbangi antara menghadiri kuliah dengan melakukan penghantaran.
Namun apabila pandemik COVID-19 melanda, pekerja gig beralih daripada satu pekerjaan mudah kepada satu-satunya pilihan setelah banyak perniagaan memotong tenaga kerja, memotong gaji pekerja atau ditutup.
"Peningkatan pekerja gig bukan satu trend yang akan berlalu pergi. Ia adalah pembaharuan landskap pekerja di Malaysia," kata Masrizal Mahidin, presiden Pertubuhan e-Hailing dan Penghantaran Malaysia (MEDO).
Kerajaan Malaysia menganggarkan terdapat 1.2 juta pekerja berasaskan platform yang aktif di negara itu, berbanding dengan 466,000 sebelum pandemik.
"Ia bukan jumlah yang abstrak," kata Encik Masrizal. "Mereka mewakili para graduan muda, ibu bapa tunggal dan rakyat Malaysia yang melakukan pekerja gig demi penakatan dan merebut peluang. Pertumbuhannya menukar pekerjaan gig daripada tugas sampingan kepada tunggak pasaran buruh kebangsaan."
Hal yang serupa juga berlaku di Thailand.
"Saya menganggarkan pada (2019 atau 2020), terdapat kira-kira 300,000 hingga 400,000 (pekerja gig berasaskan aplikasi). Itu tempoh kemuncaknya," kata Akkanut Wantanasombut, kedua Kumpulan Kajian dalam Inovasi bagi Perpaduan Sosial dan Ekonomi Inklusif di Universiti Chulalongkorn kepada Mediacorp.
"Ia satu-satunya industri yang boleh berkembang semasa COVID-19. Sektor perkhidmatan terjejas teruk, jadi orang ramai meninggalkan pekerjaan masing-masing dan sebaliknya mula bekerja dengan platform gig."
Sumber : CNA/HA/at
Ikuti perkembangan kami dan dapatkan Berita Terkini
Langgani buletin emel kami
Dengan mengklik hantar, saya bersetuju data peribadi saya boleh digunakan untuk menghantar artikel dari Berita, tawaran promosi dan juga untuk penyelidikan dan analisis.
